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马斯克在周三的世界能源创新论坛期间发表谈话，他表示低廉的石油和汽油价格“对世界和未来真的非常不利”。
马斯克同时表示，低油价将在“总体上削弱向可持续交通和清洁能源转变的经济机能”。
马斯克在访谈期间强调，化石能源行业获得了大量的补贴，而且它们还在对政府大力游说，这已经对清洁能源和电动汽车行业带来不利影响。全球石油和汽油行业每年获得的补贴高达6万亿美元，“公路上的每辆汽油汽车实际上都享有补贴，”他说。
马斯克认为，应对汽油汽车补贴最有效的方法是征收碳排放税。不过马斯克也承认，由于政治原因，在美国征收碳排放税将面临的阻力非常大，因此美国各州和联邦政府应该转而考虑向电动汽车提供补贴。
马斯克担忧低油价并非是因为它有可能伤及特斯拉电动汽车的销量。当油价低廉时，消费者更渴望购买大排量汽车，对小排量汽车和电动汽车的兴趣就会减弱。马斯克担心，低油价将推迟汽车向更低碳排放转变的进程，因为这意味着与全球气候变暖的斗争也会被延迟。
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