汽车电子后装市场好不容易到了可以褪去御寒棉袄，甩开膀子干的“金九银十”。但在这传统的市场旺季，后装电子能不能应季而旺呢？千人千相，这还得看大家“生相”的“心”是负是正了！

记者的意思是：什么时候都有看好和看衰两种心态，在本就负面情绪过载的后装市场，与其随波逐流的自怨自艾，不如保持乐观心态按部就班。毕竟，在价格战如此猖獗的后装市场还是有不少企业能够坚持并看好，这足以说明后装的机会依然存在。

言归正传，旺季与否最核心的还得看产品！那么，在当前的环境下有哪些品类还有些搞头呢？

据大嘴了解，在当前的汽车电子后装市场，无论是车机导航、行车记录仪这样的传统大类，还是流媒体后视镜、360全景、电吸门、iKEYCar等新兴品类，都有不同程度的发展。总结而言：“通货”依然拼价格，可喜的是差异化、高端化“被逼出来了”！

360°全景辅驾系统

最初，360°全景以提供精准的泊车轨迹闻名，被称之为“360°全景泊车系统”。但在大嘴看来，随着360°全景功能的不断优化、升级，它在泊车、行车等驾驶过程中扫清盲区、记录行车影像等方面的功能优势，让它撑得起“360°全景驾驶辅助系统”这一称谓。

基于这样的功能定位，在2018年的市场旺季，大嘴认为以下几类360°全景辅助驾驶系统将成为主流。

首先，更为清晰的影像呈现及记录——为了提供更为清晰的“扫盲”画面，以及行车影像记录，360°全景的画质清晰度被不断提升。抛开偷换概念的行为来看，720P、1080P甚至2K的360°全景产品逐渐有了迭代普通清晰度产品的趋势。

其次，更多车型的解码一体机——360°全景的安装本就麻烦，再加上还要解决适配安装车辆的解码器，对渠道商而言更是有一定的技术难度。所以，能够解决车型解码器问题的“360全景解码一体机”也是备受渠道欢迎。

第三，“360全景+车载导航系统”——它解决了传统车机显示360°全景画面不清晰的问题，同时也大大提升了360°全景的操作体验。随着方案的逐渐成熟以及放量，在经过前几个月的市场推广以后，市场旺季之时这一类型的360°全景产品必定成为市场关注的焦点。

然而，虽然这一类型产品是车机以及360°全景两个品类真正有所创新、升级的产品，但方案的同质化也很有可能让市场快速的陷入“价格泥潭”。对此，大家还是要谨记——不要自轻自贱，且行且珍惜。

车机导航

车机导航作为后装市场的传统大类，在这几年日子很不好过。关于行业还能存在几年的讨论不绝于耳。从前装带屏的数据提升程度来看，后装车机导航的市场分流确实让业内“胆战心惊”。

但是，一方面因为前装的谨慎，一方面因为可观的汽车保有量。不少人认为，车机导航后装市场至少还有以下机会。

第一，更高端的功能整合——前装虽然带屏，但其功能应用不一定有后装那么“大胆”。这就给了后装企业机会。就目前的情况来看，车机导航企业开始对产品线进行细分，这种细分是对功能整合的分门别类：

听觉类：车载导航系统+DSP，满足车载场景下大家“听觉享受”的高频需求。

视觉类：车载导航系统+360°全景或者+流媒体，给车主带来更好的安全驾驶体验。

此外，加上阿里、腾讯两大互联网巨头的“参后”，后装车机导航的高端化、智能化趋势明显。

第二，“异形”的竖屏导航——在前装带屏的情况下，后装市场想要吸引车主改装中控，除了更为智能、丰富的功能应用之外，外观上的差异化也是因素之一。

因此，能够带来更高“科技感”的竖屏导航有了机会，随着安装竖屏导航影响原车空调控制的问题解决，竖屏导航的发展或将提速。

第三，通讯加持永远是趋势——关于车机导航自带通讯，在这两年4G的“试水”中，发展并不理想，相较而言，WiFi版车机通过喵驾等软件可使用车机流量的方式更受欢迎。

但随着关于流量、关于应用的进一步探索，通讯加持的车载导航终将找到出头之日。

行车记录仪

说到自带通讯，同样需要找到突破口的行车记录仪领先了车机导航一步。

在近些日子，大家可以看到与腾讯车联合作的几个厂家推出的3G行车记录仪，它通过自带通讯能够实现与手机的互联，将手机控车的操作升级，受到市场欢迎。随着市场旺季的到来，作为行车记录仪的迭代产品，这必定是记录仪市场的中坚力量。

同时，记者大胆“揣测”，行车记录仪会不会再一次受社会事件（滴滴顺风车）的促进，给能够实现多角度摄录，并支持远程管理的行车记录仪产品带来一波行业市场的行情呢？！

流媒体后视镜

流媒体的热度在今年明显弱于去年。不过，这并不意味着流媒体后视镜就此没落。

放眼望去，从事后视镜或者记录仪的厂家几乎都会有一款自属品牌的流媒体产品。这足以说明流媒体的行情仍在。

作为有前装背书的“高富帅”，随着渠道对产品的认知加深，加之这两年市场推广教育的成效，以及各厂家“高中低”产品线的完善，流媒体后视镜自然会成为电子后视镜后装市场的中流砥柱。

自动化的汽车部件

从AE视界后台数据统计来看，“电吸门”成为今年被渠道商高频咨询的品类。

从这一现象可以看出，从最开始的汽车电动尾门，到今年展会上越来越多厂家参与的“电吸门”、“电动中门”。能够将低配变高配，提升车主用车自动化体验的“自动化汽车部件”也成为渠道商关注的领域之一。

结语

从当前众品牌厂家的产品规划，以及渠道商关注的品类来看，大家似乎都受够了“价格战、低利润”，都希望能够推出、找到有差异化、有利润的产品。

受这种行情的刺激，大嘴感觉在近期众品牌厂家推出的产品都有了一定程度的升级。在接受“通货”拼价格的现实的同时，大家也在发力差异化、有利润的产品。

此外，据了解，为了避免低端产品的价格战局限，2018年有不少针对于高端车型的后装车载电子产品备受市场关注，关于这方面，AE视界将在下周出文介绍，敬请关注！