现在市场上已经涌现出了大批所谓的“流媒体”后视镜行车记录仪，不知道的人乍一看还以为流媒体技术已经泛滥了，其实仔细观察就会发现，汽车电子后装市场上的大多数“流媒体后视镜”只是借用这个噱头炒作，或者是大屏记录仪+普通后视摄像头”的以次充好。

    目前流媒体后视镜市场混乱，行业尚没有统一的标准规范。因为流媒体主要是将车内的后视镜变成了一个实时后方路况显示屏，通过一个高清的外置后视摄像头对车辆后方的情况进行拍摄并把图像呈现到后视镜上。所以流媒体后视镜最就是承载影像记录的那颗后拉摄像头，以及与之配套的流媒体传输技术。而凌度X3很好很好地满足了以上条件，在后装市场流媒体后视镜科技的规范方面，凌度X3的产品标准将会是一个重要的参考指标。

    流媒体在汽车后视镜上的应用通俗来讲就是现场直播，例如春晚直播、体育赛事直播、网红直播、微信视频通话都属于现场直播范畴。但是这些现场直播都有延时问题，从几秒钟到几分钟都有可能，当然这些场合几分钟的延时是可以接受的。但是在高速路上，延时是不可以接受的。当车辆以120公里时速进行车时，只需一秒钟车身就已走了33.33米，严重的延时和卡顿会让驾驶员误判后方路况，导致严重车祸发生，甚至危害车上乘客的生命安全。所以关于传输技术规范，流媒体后视镜首先要在视频传输方面做到无卡顿、并把延时控制在40毫秒以内。所有对延误时长闭口不谈的流媒体后视镜，都是耍流氓。

    流媒体技术

    凌度X3采用的实时流式传输技术是移动流媒体技术，减少了对缓存容量的需求，大大地缩短了启动延时，可以精准地把延误时长控制在40毫秒以内，并且信号效果不被压缩，能最大程度还原本来的画面。

    屏幕技术

    凌度X3搭配的是自主研发的9.88英寸超大高清全面屏。全屏视野更符合我们原来看传统后视镜的习惯，后视路况通过高画质影像饱和还原出来，让驾驶员轻松掌握行车安全。其屏幕还经过防眩目处理，视频显示不晃眼。

    镜头技术

    凌度X3通过镜头表面镀膜等特殊工艺处理技术，使镜头能不挂水珠、不沾油、不沾尘、不沾指纹等外物，面对雨雾沙尘等恶劣天气环境，后方视野依然保持清晰可见，适应多环境、全天候行车情况。还有超大广角，流媒体后视视野是原生视角的5倍，并且畸变度低至行业领先水平。

    图像处理技术

    凌度独有的DOL-WDR，能在低照度的情况下提供更好的宽动态效果，具有微光补光白平衡功能，特别亮或特别暗的地方都能看得清楚。其高效HDR功能，即使在强光环境拍摄下，无论高光、暗位都能够获得更清晰的层次。同时凌度X3还具备强光抑制功能，能在光线强度过亮（后车远光）时，通过算法压制光源亮度，自动进行光线修正和补充，有效抑制强光。

    凌度X3在流媒体后视的技术上，已经做到了行业高标准，不仅能最大程度满足用户对流媒体后视镜的需求，也是行业技术规范的一个标杆。除此之外，凌度X3配备的电子狗、重力感应功能更是锦上添花。

    凌度一直坚持回归产品及用户需求本质，通过企业自律，避免行业无序竞争，共同维护品类市场，实现健康有序的良性发展。流媒体后视镜在汽车电子后装市场里，临着标准缺失的“无序”危机，想要让市场上的“流媒体热潮”回归理性，还需要更多的行业规范和标准来支持。