无人驾驶（或称自动驾驶）作为一项新兴科技，近年来备受A股市场投资者们的推崇。然而，今年以来发生的几起无人驾驶事故无疑给这个火热的概念浇了一盆冷水。

记者注意到，目前就连无人驾驶技术的鼻祖特斯拉都已于近日在其中国官网上将“自动驾驶”的说法进行了细微的改动。分析人士认为，这或许可以从一个侧面说明，该项技术的发展尚不成熟。

“自动驾驶”变“自动辅助驾驶”

对于关注无人驾驶技术、锂电池以及特斯拉的投资者们来说，特斯拉中国官网或许是他们观察这家科技创新型公司的一个主要窗口。但一些细心的投资者，可能已发现特斯拉中国官网上的相关表述已出现了微妙的变化。

记者注意到，之前在特斯拉中国官网上，在“Autopilot”这一英文单词之后，紧随的是其中文翻译“自动驾驶”一词，然而目前这一词汇已经变更为“自动辅助驾驶”。

分析人士认为，这或许与今年以来发生的几起自动驾驶事故有关。今年年初，特斯拉汽车在美国佛罗里达州卷入致命车祸中，导致公司汽车部门主管受到重压，美国监管机构也加强了对自动驾驶功能的监控。本月初，特斯拉在我国也出现了首起车祸，据了解，一名特斯拉电动汽车司机发生车祸，当时这辆汽车正处于“自动驾驶”模式，但其未能避过停在左侧的汽车，导致两辆汽车损毁，但无人员伤亡。

值得一提的是，在此次事故发生之后，曾有报道，特斯拉发表声明表示，自动驾驶仪不属于无人驾驶，而仅仅是辅助司机驾驶，司机必须始终保持对汽车的控制。此外该报道还显示，中国销售人员在演示无人驾驶功能时，曾将双手脱离方向盘，按照中国法律规定，司机需要总是双手控制方向盘。然而在该起事故后，特斯拉已不允许销售人员在演示自动驾驶功能时双手离开方向盘，以免误导消费者。

无人驾驶技术尚不成熟

值得关注的是，今年以来A股市场上的部分无人驾驶概念公司的业绩，均取得不同程度的增长。如四维图新（002405，收盘价24.31元），公司在自动驾驶方面，与合作方在自动控制、智能驾驶决策算法、环境感知算法等领域展开合作，此外，公司先后与延锋伟世通、蔚来汽车、威马汽车等零部件与汽车厂商签署战略合作协议，加速拓展自动驾驶、车联网等业务。公司在今年一季度实现归属于股东的净利润3311万元，同比增长8.51%。

又如银江股份，公司于去年12月发布收购智途科技部分股权的预案，并于今年6月2日完成该项收购。预案内容显示，智途科技致力于二维电子地图、三维仿真地图、三维虚拟地图以及全景地图的制作和开发，专注于互联网地图数据采集和处理、应用软件开发及地理信息测绘等业务，服务于智能交通等领域。值得注意的是，智途科技主要为高德、百度等客户提供专业的数据采集和处理服务，而百度则正在研发无人驾驶汽车。2016上半年，公司实现归属于股东的净利润2亿元，同比增长85.4%。

那么，在相关概念公司业绩取得增长的情况下，无人驾驶行业的发展境况究竟如何呢？一位业内人士告诉记者，以目前的条件直接去发展无人驾驶技术，一定是不成熟的，无论是产品也好，使用环境也好，甚至基本的安全性以及法律道德方面都存在着一些无法解决的问题。

此外他还表示，无人驾驶技术的发展应有一个分步推进的计划，首先应该做到的是一些网络汽车，譬如利用手机跟汽车进行充分互联；其次做到一些远程控制和智能化控制；再往后是辅助驾驶，但这并不是所谓的无人驾驶；然后最后一步才能完成真正意义上的无人驾驶。