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自从上篇文章推出后，好几个网友都在询问奔驰的几何多光束大灯有什么作用，今天小编给大家揭秘奔驰独有的大灯技术——几何多光束大灯，来解答各位小伙伴的疑问。
今天详解一下配备在奔驰G级且早在2016获得红点设计大奖殊荣的几何多光束LED大灯，看它是如何通过最精细的智能光线控制，实现最完美的照明效果的。
（脑补：“红点设计大奖”是工业设计领域最知名的奖项，也被称为设计界的奥斯卡，评委们在来自全世界筛选出的4500余件优秀设计作品中，评选出最有可能影响未来设计趋势的作品。）
单侧的LED头灯分别由84颗独立的LED光源组成，与风挡玻璃上的立体摄像头配合，每秒钟可对路况进行100次扫描，针对不同的路况和驾驶状态，智能调整84个独立光源，动态组合成不同的几何排列，实现光束的精细化控制，较传统LED照明效果可提升2.5倍。
这东西由84个LED灯珠组成，每一个LED灯泡单独控制。就像像素一样的投影仪：
究竟能组成多少种几何图形呢？我来给你算一下，单侧84颗独立控制灯头就有：284种组合，计算器算不出来，于是我百度了一下242=4398046511104，即43980多万亿种！！！
好了，言归正传，当夜间行车时，最怕对面车灯晃瞎眼睛。有素质的司机都会在会车时将远光灯临时关闭。但野外行车是需要远光灯的，会车后还要再次开启远光。这样切换就隐患很多。而它可以保护对面车辆不受到大灯晃眼，会车时自动适时关闭照射到对方车辆上的灯光，直至擦肩而过。
在高速拐弯的时候，它还能一路实时变化，行车无光区。夜晚会车效果。遇到积水路面，它会将最下一排LED进行临时关灯，以减少地面积水反光。
对于路旁的交通信号指示牌，也可以做到智能跟踪并防反射眩光。甚至，它还会提前探知道路的拐弯，在你打方向盘以前，就开始调整光线，以更多地照射要转向的前方区域。
通过智能摄像头探测，在临近路口时，前大灯还会切换为广角照射，提早照亮左右两边的死角，以方便司机看到前方路口更广阔的区域。
看完上面的动图，你不得不承认奔驰一直引领着世界汽车工业的发展，在极尽可能的时空内，以其严谨和进取的精神不断完善着车身上的每一个零部件，一个车灯就是对这种精神最淋漓尽致的诠释。
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