车载通信-EDA365

研发资源 > 标签 > 车载通信

|相关应用领域

新算法增强智能汽车行人检测识别率

发布时间：2020-07-13

目前国内 ADAS (高级驾驶辅助系统)领域的短板是行人实时检测.识别率不到 70%.基本上还没有进入可商用的阶段.主要原因是技术门槛较高.算法复杂."创来科技创始人陈茂说.这家公司从事的是以汽车前装为主的 ADAS ...<全部>

汽车分类

|

164

新型汽车电子系统元器件解决方案

发布时间：2020-07-06

未来的汽车电子系统中.随着对安全.节能.环保.舒适和娱乐等需求的增加.相关元器件及其周边产品的出货也将持续快速增长.诸多汽车电子领域的设计挑战.需要从元器件层面就开始考虑解决方案.围绕这个话题.介绍新 ...<全部>

汽车电子

|

179

为使自动驾驶车载通信顺畅.海拉研发新照明系统

发布时间：2020-06-29

据外媒报道.2017年5月.interACT项目启动.该国际新研发项目获得了欧盟的资金支持.未来三年内.海拉与其项目伙伴方将研究如何实现自动驾驶车辆与行人.骑行者(cyclists)及其他驾驶员等非自动驾驶道路使用者间的通 ...<全部>

汽车电子

|

187

CAN总线.以太网还是FPD链路:哪一种最适合车载通信

发布时间：2020-05-19

引言1915 年.福特汽车公司把电灯和电子喇叭用于其T -型汽车.自那时起.汽车对于电气和电子系统的依赖便不断增加.初始系统往往都是局部和独立的.例如.一个控制车头灯的开关直接连接至电池.但在今天-.这些系统 ...<全部>

汽车分类

|

52

传感器数量暴增让车载通信系统发生重构.以太网准备咋样

发布时间：2020-05-18

在汽车中添加更加复杂和安全的电子部件的军备竞赛正在迫使汽车制造商重新审视日益电动化.连接性日益丰富的汽车内的通信系统.直到最近.车内部件之间的通信还是过于简单.车辆之间也不存在任何通信.现在.这种局面 ...<全部>

汽车分类

|

28

新算法增强智能汽车行人检测识别率

发布时间：2020-05-15

目前国内 ADAS (高级驾驶辅助系统)领域的短板是行人实时检测.识别率不到 70%.基本上还没有进入可商用的阶段.主要原因是技术门槛较高.算法复杂."创来科技创始人陈茂说.这家公司从事的是以汽车前装为主的 ADAS ...<全部>

汽车分类

|

176

上一个下一个

第26届高交会元宇宙完美收官，数字化参会体验引爆全场

第26届高交会元宇宙完美收官，数字化参会体验引爆全场

|相关标签

|热门文章

汽车电子系统元器件解决方案

为使自动驾驶车载通信顺畅.海拉研发新照明系统

新算法增强智能汽车行人检测识别率

传感器数量暴增让车载通信系统发生重构.以太网准备咋样

CAN总线.以太网还是FPD链路:哪一种最适合车载通信