日前，TDK宣布推出全球首款轴向固液混合的铝电解电容，TDK电子大中华区铝电解产品市场部经理王涛详细讲解了该产品的特性及应用。

王涛指出，高功率密度、小体积、低重量以及高可靠性是客户对汽车电子系统的要求。这些要求同样适用于铝电解电容器等个别元件。而降低等效串联电阻 (ESR)在这方面显得特別重要。全新轴向引线式聚合物混合铝电解电容器，正是 TDK 在元件行业内竖立的又一领先标杆。

大部分的汽车系统都要求在某单位体积内具有极高的电容量，而铝电解电容器正好提供这种特性，从而稳定工作电压，保障系统的功能可靠。最近几年，TDK 集团开发并不断优化了铝电解电容器，特别是针对汽车应用。其中轴向式电容器是目前这些开发工作的最佳成果，它能承受高达 60g的抗振动能力，允许最高使用温度达 150℃。

TDK电子大中华区铝电解产品市场部经理王涛

TDK轴向电容器发展历程

王涛特别强调了TDK轴向铝电解电容的发展历程，包括采用了更好的铝材，创新的结构设计以及优化产品散热等角度，一步步的提升产品的纹波电流。

铝电解电容器的一项重要特征是其等效串联电阻 (ESR)：当施加了交变电流（波纹电流）时，电流将会加热元件，从而导致跟ESR 等比例的功率损失 (PL = ESR x I2   )。因此，ESR 和热阻是限制铝电解电容器电流能力的主要因素。

通过多加芯子的引线条等等手段可逐步降低 ESR，从而提高铝电解电容器的电流能力，但这种逐步式的改进无法跨越式降低等效串联电阻值。其主要原因在于普通液态电解液的低导电性。这种离子导体的导电性只有约 0.01 S/cm。作为对比：铜等纯金属的导电性约为 58 x10 e4 S/cm。

新的聚合物材料特性

正如前所述，TDK采用了固液混合的技术，在电解液中加入特有的纳米级材料，是传统导电率的10万倍，使得纹波电流能力有数倍的提升，相比以前进步显著。

王涛表示：“固液混合电容器并不是新鲜技术，以前在表贴式产品中已经存在，但是在轴向电容器产品上还是第一次。”

固液混合电容器结构框图与Polymer材料结构

根据实测结果，聚合物混合铝电解电容器与标准铝电解电容器的等效串联电阻 (ESR) 和纹波电流对比图，创新型的电容器特性显著高于后者。

除了降低等效串联电阻 (ESR) 以外，相比于仅使用聚合物，混合技术还提供了另一个优势： 聚合物混合铝电解电容器具有自愈性，能对铝电解电容器电介质氧化层中的缺陷进行再氧化。因此，相比于纯聚合物铝电容器，聚合物混合铝电解电容器具有更高的介电强度、耐温性以及耐用性。

与同等尺寸的液体电解质技术相比，现有的聚合物混合技术提供了 2 至 5 倍的更高波纹电流能力，具体取决于温度和额定电压。目前，市场上此类电容器的电容值和额定电压值相对较低。

更高的电容值和功率密度

TDK 显著地改善了聚合物混合铝电容器的电流技术，实现了更高的电容值和功率密度，并具有更低的等效串联电阻 (ESR)。其中采用的专利材料、工艺和设计创新包括：

优化的结构和固态/液态电解液成分

将聚合物材料填充至大的芯子绕组中

通过多引线条接头实现超低金属电阻，从而充分利用聚合物的高导电性，即使在大型设计中仍可使用。

首款轴向聚合物混合铝电容器产品详解

以聚合物专利为基础，TDK 成功开发了全球首个轴向式设计的聚合物混合铝电容器。在 25 V 至 63 V 的额定电压下，电容可达 390 μF 至 2200 μF，并且典型等效串联电阻(ESR)极 低，仅为 2 mΩ 至 3.5 mΩ。这种新的电容器结构紧凑，尺寸仅为 14 mm x 25 mm（直径 x 高）至 16 mm x 30 mm（直径 x 高）

与一般铝电解电容器相比，全新聚合物混合铝电解电容器的等效串联电阻值非常小。因此， 这种新的电容器提供了极高的波纹电流能力，为一般铝电解电容器的 2 至 10 倍。

減少元件数量，缩小系统空间

由于具有高波纹电流能力，这种全新的轴向引线式聚合物混合铝电解电容器具有极高的功率密度，从而显著减少了所需元件的数量，节约了大量空间。在此之前，为实现汽车应用所需的高电流能力，用户通常必须并联多个标准铝电解电容器，占用了大量空间，或者使用多个現有的低电容聚合物混合 SMD 铝电解电容器。使用单个元件还可以减少焊点的数量，以及增加产品的一直可靠性，从而确保更高的可靠性。

如图所示，一颗全新的轴向电容，可以替换2颗传统直插式铝电容或者4颗SMD型电容，更小面积，更高可靠性以及更轻重量等多种优势。

这种全新的聚合物混合铝电解电容器的典型应用领域是 48 V 系统的额定电压在 25 V, 35 V 和63 V 的直流链路逆变器，且这种应用在混合动力汽车中日益流行。更多的潜在应用包括电子助力转向系统(EPS)和风扇控制单元。

值得一提的是，为了增加产品的可靠性，在外壳方面，TDK特别为产品设计了卡槽，以应对车内的复杂振动环境。

混合聚合物技术引入SMD系列产品

除了轴向引线式混合聚合物铝电解电容器，TDK 还开发了 SMD 系列。额定电压为 25 V 至 35 V 时，新系列电容器的容值为 270μF 至 330μF。凭借其混合聚合物技术特性，这些尺寸仅为 10 mm x 10.5 mm（直径 x 高）的电容器可实现低于 18 mΩ 的等效串联电阻值。

谈到未来，王涛表示，TDK 将继续开发聚合物混合技术以覆盖更高的电压等级，包括远大于 100 V 的电压范围。同时，更大电容的轴向式设计也正处于研发阶段。通过进一步扩展聚合物混合铝电解电容器的 产品线，TDK 将继续设法满足汽车开发工程师对更高功率密度、小型化及可靠性的需求。

产品总结：

主要应用

48V 车载双向电源转换器
混动汽车的电机逆变器
电动动力转向系统
水泵
电动涡轮增压器和增压器
散热风扇
变速箱控制器

主要特点与优势

超低等效串联电阻：典型值为 2 至 3.5 m
宽工作温度范围：-40 °C 至+150 °C
在 125 °C 条件下，使用寿命长达 4000 小时