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从底层根除充电难问题，那么电动汽车就离大规模市场化更近了。马斯克是这个观点的践行者。自成立以来，特斯拉在充电桩等基础设施上下了不少功夫，而最新的进展是，特斯拉目前正为客户部署全新的“家庭充电桩”，进一步简化了用户购买电动汽车的配套设施问题。
据了解，目前该服务仅在北美部分市场开放。
要知道，在这之前，特斯拉汽车的用户不得不为汽车的回家充电问题困扰。例如，一些用户在订购的汽车还没送到前，就开始与当地电工打交道询价，还要担心自己安装的充电设备是否匹配特斯拉车型规格。
而这个家庭充电设备无疑是将电动汽车的即时充电门槛降得更低。特斯拉方面表示，将在用户订购特斯拉汽车后，同步开始家用充电桩的安装流程。
具体而言，整套设备包含移动转接器，以及能源墙和110伏常规插头两种方案。官网展示的配置方案如下图。
在汽车的购买配置卡中提到，用户可以简单选择安装一个240伏的插座，并使用特斯拉移动转接器进行充电，也可以直接安装整套特斯拉的能源墙充电设施，即固定的充电桩 。安装充电桩的基本费用是1000美元，一些附加功能的费用需要额外支付。
特斯拉已经证实，目前家用充电设施服务只对北美部分市场开放，所以只有部分用户能在特斯拉官网上看到这一信息。
特斯拉方面表示，希望通过这种家庭充电设施的安装服务，在用户被交付新车前完成家用充电设施的部署，进一步打通整体的用户购买体验。
据了解，特斯拉对新能源领域的花式布局由来已久，去年收购SolarCity后，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开表示，计划构建一种一站式商店，顾客在其中能一次性买到这几种商品：太阳能源系统、电动汽车、家用充电桩，并且这些商品的安装模式想通，可以由同一个团队完成。
不过现在看来，他们还离这个目标很远，或者说又近了一步，已经解决了家用充电桩的问题。
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