主流32位单片机基本被ARM平台占据，原因是开发方便，工具齐全。随着就是各大单片机厂家的升级产品比如Atmel/Microchip等。而 ARM授权的单片机就遍布全球了，基本做数字的厂家都有在做相关的芯片。ARM在指令密度等等更具优势，而传统单片机厂家要求芯片针对性强，没有版权费用，成本相对较低。各类单片机功耗基本不相伯仲，主要以应用为导向——功耗并不是单片机的问题，而是原厂以及工艺决定的。在应用方案中，32位的单片机主要体现其高性能以及资源丰富等特点，同时方便的开发环境吸引着越来越多的软件工程师，因此开发难度的降低也是32位单片机迅速崛起的主要原因之一。
32位单片机，工程师最关注什么?
32位单片机由于其性能上的突破，因此其选型，也就是对其外设的选型，针对不同的系统选择不同型号的单片机，通常会因为资源等问题纠结在选型上面，从一些工程师个人的选型经验，一般选择通用一点的芯片，既容易采购，同时货源稳定，但是通用的芯片并不适合专用的场合，这就是选型最头疼的事情。在这个情况下，上面所述的技术指标在选型中都不是很关键的参数，小批量采购成本/采购难度/开发环境的建立/公开的资源以及是否容易被破解反而成了比较重要的问题。到了32位的系统，开发是否容易就是一个很关键的问题了，因为量起来了，成本也不是问题。因为最后的系统都是赢在软件上面。
芯科比瑞萨电子更具竞争力?
对于Silicon Labs公司的Precision32系列和瑞萨电子V850系列32位单片机，尽管这两个32位单片机制造商都使用Cortex-M3内核，由于厂商满足各自客户群体不一样，其主要功能仍有区别，这两个系列的32位单片机的功能区别是什么?Silicon Labs公司的Precision32系列单片机主要应用领域是?瑞萨电子V850系列呢?其实，区别这个问题在这个比较上很难回答。可以这样说，在针对性来说，Silabs的东西更注意市场细分，而从覆盖来说，V850全面覆盖了各种行业应用。Silabs的mcu秉承了美国人的细分市场的思路，在这个细分市场比V850同样的系列更具竞争力(成本优势)，而V850的全面覆盖，让其能满足大部分的应用场合。
英特尔和ARM，谁会占据先机?
英特尔和ARM，分别作为MCU行业的高性能和低功耗的代表，站在产品研发和设计方案角度，从嵌入式来说，特别是在智能手机和移动互联网迅速崛起的今天，ARM正在占据老大地位，同时通过嵌入式动了Intel的奶酪。Intel的高研发投入和对其产线的维护注定让其无法在低成本的32为单片机和ARM 竞争，ARM的灵活、低成本运作和其低功耗涉及经验让其在嵌入式市场更容易抢占先机。所以，32位单片机势必全面取代8位和16位的单片机市场，这和 dos迅速被windows代替的趋势一样，开发的速度远比成本来的重要。
另外，据与工程师或业内专家交流互动所知，目前在设计项目中，以ARM9系列32位单片机为代表是主流。因为性能价格比都比较好。以后转向A8系列的可能性较大。
制约32位单片机市场发展的因素
其实制约单片机高速发展的还是软件。Hi-tech被michrochip收购的焦点就在此。如何通过软件在同样的资源下面做更多事情，这就是未来大家血拼的战场。半导体原厂需要和软件深度结合，才能获取长远的利润和市场，否则将会成为匆匆过客。
未来32位单片机市场及技术亮点
未来市场将会是细分市场的天下。定制未必有优势，因为时间周期太长。未来单片机将在细分市场占据很有利的地位。其实一个系统，MCU并非核心，其卖点在于不同的外设，这是个性化的关键。因为信息不对称性，信息产业的成本相对透明，IT产品价格天天下滑，而时装行业却天天价格上涨，因此MCU最后一定不是竞争的核心，核心是MCU周边配套的外设。因此，那些外设以及厂商对这些外设的整合能力，就是未来我们需要关注的亮点。
物联网、智能电网等新兴技术市场正酝酿爆发。32位单片集性能和开发的便捷于一身，势必在未来的市场全面取代老的系统，逐渐分别占领细分市场。从这点上看，32位单片机应用前景应该是一片光明的。
32位单片机在汽车电子应用中不可替代
其实汽车电子主控系统基本都是32位的系统。32位机在汽车电子应用作为辅助子系统，的确可以在各种场合给客户带来许多便捷，如上面提到的驾驶安全以及车身稳定性等需求。智能行车系统必须要32位的系统结合高速DSP，否则很难应对复杂的各种路面情况，这种子系统在防止司机的在高速上因为疲劳驾驶的司机犯困发生的群死群伤事件就是一个必要的子系统。在城市里面，倒车辅助系统也是一个很重要的子系统，让广大的不会倒车的新手有更便捷的停车手段。
就目前来看，32位单片机最大的应用领域是通讯网络，其次是工控，汽车电子，物联网，医疗电子。其中，1美元以下，含flash和ram的32位单片机对8位/16位单片机将形成威胁。现在，大部分32位单片机的价位约在1.5美元左右，离全面侵蚀8位单片机市场尚有一段距离，意法半导体在侵蚀8位单片机市场攻城略地中将充当先锋作用。
在汽车电子行业占主导地位的各大半导体厂商，包括意法半导体、英飞凌、瑞萨电子、飞思卡尔、恩智浦、德州仪器等，均有开发32位单片机的产品线以及应用方案。特别要指出的是，在随着中国汽车电子应用市场的进一步放量，未来立足于中国市场的相关32位单片机厂商将从中受益。