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也许你并没有察觉，在三年前，特斯拉董事会成员、来自硅谷的投资人Steve Jurvetson正式帮助特斯拉Model S这款电动汽车成功下线。在2012年的6月3日，美国加州Fremont的工厂，特斯拉Model S豪华电动汽车在符合美国政府监管机构的所有法律文件后，正式开始在美国市场销售。
因此在特斯拉三周年的日子里，国外汽车网站transportevolved特别为大家总结了一些关于特斯拉Model S具有特别意义的事件，也许你已经了解、或者已经忘记，甚至是不知道的。
交付量接近7万辆，拥有7种不同的版本
从2012年卖出第一辆车，到2015年第一季度，特斯拉已经累计售出了66812量Model S车型(尽管这个数字还没有经过特斯拉的官方确认)。在今年第一季度，特斯拉的销量为10030辆，平均每月销量为3343辆。
如果按照这一趋势计算，到本周Model S的销量已经接近了70000万辆。在此期间，特斯拉共计推出了七款不同版本的Model车型，从拥有入门级性能和40kWh容量电池的Model S到旗舰型号Model S P85D。
被遗忘的40kWh型号
当特斯拉正式对外公布时，共有40kWh、60kWh和85kWh三种不同的电池容量版本。而作为售价最低的入门级型号，这款Model S续航里程大约为160英里，而最初时期的优惠售价为59900美元(约合人民币37.2万元)。
不过，当时大约只有4%的特斯拉用户订购了这款电池容量只有40kWh的入门级Model S。而第一款变种版本的Model S是在2013年问世，特斯拉将电池容量提升到了60kWh。而原有入门级版本的车主则可以额外花费10000美元来将40kWh的电池升级至60kWh。
革命性的更新方式
至少在特斯拉迎来四岁生日之前，我们现在可以肯定特斯拉最具革命性的创新就是其采用了在线升级的方式来更新系统。自从2012年第一辆Model S下线开始，特斯拉就一直通过与智能手机类似的OTA方式为用户升级系统，带来最新的功能核技术。
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