我们现在是站在2013的尾巴上了，回顾这一年，又少不了一番唏嘘。日前新浪微博发起2013#微盘点#活动，盘点了2013年的十大热门微博、热门新闻，《人民日报》也盘点了十大热词，想想这一年我们不仅和土豪做了朋友，也经常和小伙伴一起惊呆，还一起勾画着中国梦，最开心的是我们还曾经帮过汪峰上头条。生活是如此的丰富，借着这个势头，小编也盘点一下2013汽车电子行业的3大热词：云概念、北斗、车联网。

　　“先声夺人”的云概念浪潮

　　“云概念”的兴起可以说是大数据时代的一种入侵，2013年年初，电子狗就出了一把风头，借着这个势头，云狗应时而生。现今云技术的发展势头异常猛烈，在大家尚处于懵懂认知之时，其已发展至各行各业。电子狗也早早的赶上了这波潮流。在今年大大小小的展会上几乎所有的电子狗都打出了“云概念”这张牌，云狗似乎成为未来电子狗的一种趋势。

　　云狗的出现在一定程度上优化了数据的同步，中心服务端一处更新数据，具有云狗功能的电子狗就能同时享用，能大大提升了预警时效性。据某品牌电子狗的厂方说，他们品牌的云狗每天固定在线使用的车主达到了十万人次，占据了大半壁江山，而从它两年攻占市场的速度来看，云狗是具有一定的核心竞争力的。

　　除了“云狗”之外，其次就是在导航界成熟度较高的品牌欧华也推出了“云导航”，虽然目前在市场的占有份额没有达到预期的效果，但是作为还在纠结外观和价格的导航行业来说，欧华已然跨出了一大步。现在是一个信息高速发展的时代，信息更新换代的速度非常快，说不定云概念会成为未来汽车电子产品的杀手级应用。

　　民族梦 北斗时代来临

　　“中国人用自己的导航”，这句热血誓言成为很多从业者的目标，而今年北斗随着政府政策的推动，以及相关企业的共同协作，将北斗推向了另外一个高度。行业内探索北斗项目的企业不在少数，如华阳、科维等等，都推出了自己的北斗导航，并且在市场上取得了不俗的成绩。

　　自去年底北斗系统提供区域正式服务以来，我国企业在北斗车载联盟的平台上，加快了北斗车载导航产品的研发步伐，完全掌握了自主知识产权核心技术，同时兼容了目前市场上普遍使用的GPS。经过近万台的用户使用和反馈优化，如今推出的北斗车载导航产品性能优良，同时因为兼容了GPS，在高楼林立等城市环境中，能够给用户提供更好的服务。据了解，目前我国市面上的200多款北斗车载导航产品，很多导航企业都将视线瞄准了北斗导航这块“大蛋糕”。

　　中国卫星导航系统管理办公室副主任蔡兰波表示，近年来，北斗系统建设的同时，正在进一步推动北斗应用和北斗产业化。北斗的基础产品取得了长足进展，芯片、模块逐步在大众领域得到应用。期望今后，北斗能为用户创造全新价值的理念，突破卫星导航产业发展的瓶颈，打破传统的产业链，打造新兴的产业生态链，并将北斗传统的定位、授时等功能与物联网、云计算、大数据等新兴技术相融合，实现共创共赢。

　　车联网 未来已来

　　随着信息产业的高速发展，车联网作为汽车电子行业老生常谈的话题，年年榜上有名，而今年话题性明显更加有看头。虽然目前车联网的盈利模式不明显，也没有什么可以占领市场的“杀手级”应用，但是很多人还是看到了它潜在的巨大市场。

　　国外很多整车厂已将车联网纳入了发展大计了，像福特、丰田、宝马都有计划的推出了带车联网的车系。而国内的很多主流车厂也瞄准了这个市场，前段时间上汽推出的荣威550就赚足了大众的眼球。

　　而4G的到了，很多人都认为车联网大展拳脚的契机来临了，于是，车联网再度推上风口浪尖。但是这还不是最主要的原因，最主要的是车联网已然不单单是汽车电子行业内的“盛宴”了。

　　人人都在抢的“香饽饽”，现在不只是汽车企业，目前介入车联网的公司相当繁杂。3大互联网巨头谷歌、苹果、微软都已经悄然进入汽车操作系统平台领域，宝马已经宣布明年的全部车型将整合苹果的车载语音系统。就在本月初，电信基础设施供应商华为也藉其车载模块新品ME909T的发布，宣布正式进军车联网领域。今年9月，中国家电大佬TCL也宣布杀入车联网。

　　可以说如今的车联网是炙手可热，很多互联网公司和通信企业估计也快按耐不住了，不是不参与，应该是时候未到。不知道到时候哪一枚炸弹，又将引发另一阵浪潮。

　　总之年底的收官之战，车联网是打了漂亮的翻身仗，说还敢说不看好你呢?

　　2013年已然结束，整体的形势虽然不如前几年那么火热，但是在这个市场同质化现象越来越严重的状况下，每一点新生的力量，每一个创新的理念，都值得我们为之不停的奋斗!

　　2014，汽车电子整装待发!