现在买车都要看运气了，尤其是二手车。里面的门道实在太多，如果一不留神买了事故车，那就扎心无比了。这可不，在最近几天，重庆市的一对夫妇本买了个奔驰耍一耍，花了接近30万，结果……

事情是这样的。

2016年1月中旬，刘盈汐夫妇在巴南区某二手车市场经销商处购置了一辆奔驰轿车。“已经跑了九千多公里，从外形看，并没有什么异常。经销商告诉我们，是江浙一带的人，家里车太多，要换新车才出手卖出的。”刘盈汐说，当时，他们相信了经销商的说法。

“没想到车子存在很多质量问题。”买回来第二天他们就发现轮胎裂了一只。“开了几次就发现故障灯老是亮，到4S店去检查，也说不出个所以然”夫妇俩说，他们对车懂得不多，咨询了专业人员，数次进行处理，但都没有解决“病根”，各种问题还是频繁出现。

2016年9月，在回家进小区的路上，这辆车撞上了门口的水泥墩，这让夫妇俩惊出了一身冷汗，修理费也接近6万元。

今年8月初，夫妇俩对这辆车的“问题不断”越来越不满，决定将其卖掉。在通过中介出手时，发现了一个重大情况：这辆车此前属于山西前车主郑某，并出了一个交通事故——“直行撞墙”。2015年8月13日，这辆车申请了保险理赔，赔付金额达302200元。比他们购车的裸车价还高。

此后，夫妇俩第一时间找到经销商协商，但双方未达成一致方案。

所以说买二手车之前自己得学会一点高超的技术，这个技术就是怎么检测“事故车”。而这些技术全靠一个“看”字。

事故车检测

首先第一点清楚车辆配置，可以看原车主新车发票，可以上网查车辆配置，不再啰嗦。然后再慢慢看。

1，看外表

观察车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，车辆腰线是否连贯自然。如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性。

除了缝隙还有玻璃，看看汽车上的玻璃，事故车的玻璃可是全换的哟，所以肯定与汽车的出厂年限有差别。看看你所观察的二手车是不是一样。网上有一种看点法。

2，看门

进一步勘察如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在不用力的情况下都关不严。没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A柱、B柱、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。

3，开前盖看

这里举个案例：

A，打开发动机舱盖，对其边缘进行检查。

引擎盖的右侧的胶条已不复存在，只是在修复时随意地刷了点密封胶，而且褶皱也很明显。

B，龙门架最显眼，检查非常方便。

龙门架修复后褶皱明显，防锈漆喷的也很是应付。我想原车主平时对这台车的维修保养可能不太重视，很可能就在街边小店随便整整就算，车况值得我们担心。

4，看大梁

大梁比较隐秘，可以从车底往上观察。

从大梁褶皱、焊点可以断定这台车大梁是拉伸修复过的，而且此车事故位至少有35cm深度。

大梁就是起支撑作用，较轻的事故对其影响较小，从图中的照片可以看出大梁已严重曲折，即使修复好，对以后的安全性、操控性都会产生影响。

当然如果对自己技术不自信的，干脆请一位汽车大神帮忙一起看咯！