• 2015年，Model S失去很多市场份额；
• Model X的销售量还不到1000台；
• 特斯拉在第三季度会创造奇迹吗？

一提到特斯拉，我就对它的增长持续性持怀疑态度。特斯拉继续打拼的市场是欧洲，Model X的销售开局惨淡，并且Model S的销售额远远低于去年。目前欧洲Alternative Fuels Observatory已经发布了最新的月度数据，我们看以看到特斯拉的第三季度销售表现。

根据EAFO的数据更新，Model S已经销售842辆，相对于2015年同期的1123辆下滑了25%。通过这项数据可以看出，特斯拉已经销售了8300辆Model S，但是下表显示，销售数字仍然低于去年同期，但是分红仍然在增长。

在六月份，特斯拉比去年销售只少36辆，几个月后这个数字飙升到1500辆。三个月的数据显示，比去年同期下滑25%。最大的罪魁祸首如下：

丹麦：今年51，去年同期725；
挪威：今年 1454，去年同期3116.

实际上，去年总营收超过38%来自9月至年底，因此在2015年第四季度创纪录是可以理解的。然而，这也意味着第四季度很难兑现，因为我们知道税收优惠和补贴起到了一定作用。

另外，特拉斯的最新车型Model X。据说公司在六月底就在欧洲供货。然而，EAFO没有在Top10名单中列出来，这意味着销量低于957辆。我们知道这个车型已经在欧洲上市，因为个别国家已经出现了X车型（如：比利时27，丹麦37等），但是这些数据没多少意义。总体来说，欧洲在过去的三个月销售数量在3900左右，从EAFO可以看出。

通过第三季度前两个月的数据， InsideEvs有两个特斯拉车型在美国销售7200辆。如果我们说特斯拉9月销量大增可能翻倍，可能是打折促销的原因，我可以预估在第三季度实现14000辆的销售。这意味着在非中国、香港以及其它国家的销量为18000辆。试想，特斯拉的工厂生产数量很可能超过25000辆，除非有一个工厂关闭。在第二季度末有超过5000辆在运输，特斯拉将会计入第三季度的报告中。

问题是这项纪录会给人怎样的印象？公司会失望，只销售了20000台车，或者我们看到的25000台，或者能达到30000台？请记住，特斯拉的预期是50000辆，在2016年下半年交付，这个数字是去年全年的数量。

另一个就是时间问题，这个季度在本周五结束。在我们从特斯拉得到第三季度的数据之前有可能从InsideEvs得到九月的数据。如果特斯拉的第三季销量很好，当市场开放时，它找一个周一早上发布交付声明。马斯克要求员工在2016年底之前，最好是第三季度拿到融资。不过投资者似乎对九月份股票上涨160万持怀疑态度。

如果数据糟糕，特斯拉会在某个周日的早上发布新闻稿，因为大部分人都在关注足球或者前一天的篮球赛季。在第二季度数据难看的时候，特斯拉就选择了假期发布了新闻。下周的数据发布还是一个关键。

特斯拉在全球的销售额大涨，目前只有一个地区销量欠佳，那就是欧洲。ModelS的销量相对于去年同期锐减1500辆，而Model X销量还不足1000辆。这意味着9月的销售记录不得不收拾这个残局。作为特斯拉的销售关键区域，似乎欧洲在2015年不是销售滞后地区。