自适应控制-EDA365

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无源自适应控制Buck-Boost变换器研究

发布时间：2024-12-10

摘要:为获得良好的动.静态性能.在Buck-Boost变换器状态空间平均模型基础上.设计了系统无源控制器.它具有系统响应速度快.输出纹波小的特点.但当输入电源电压出现大幅扰动时.稳态输出存在偏差.针对此问题.提 ...<全部>

工业自动化

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基于NiosⅡ的单点自适应控制器设计研究

发布时间：2024-08-27

目前.解决城市交通拥堵.提高区域效益的重要手段之一是采用城市交通控制系统.单点交叉口控制是交通信号控制系统的最小单元.也是干线交叉口交通信息协调控制和区域交通信号控制系统的基础.单点交叉口的在线式自适 ...<全部>

工业自动化

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基于NiosⅡ的单点自适应控制器设计研究

发布时间：2021-11-16

摘要为了提高道路交叉口通行能力.设计了一种单点交叉口自适应控制系统.系统采用SOPC方案.利用具有NiosⅡ软核的FPGA芯片设计了控制器的硬件.井利用遗传算法建立了信号配时优化模型.VHDL语言进行了遗传算法的硬件 ...<全部>

工业自动化

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集成TPMS功能的电动汽车仪表盘设计

发布时间：2020-07-14

仪表盘是一个多方位的汽车信息显示平台.它是驾驶员与汽车进行信息交流的窗口.电动汽车仪表盘是一种适应电动汽车电子化.数字化.信息化发展的高新技术产品.作为一个多信息显示平台.显示车速.档位状态.电机转速 ...<全部>

汽车分类

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简要介绍汽车控制系统

发布时间：2020-07-14

随着汽车技术和电子技术的迅速发展.现代汽车为提高汽车动力性.经济性.安全性.舒适性.以及减少尾气排放污染而广泛采用了汽车控制技术.汽车性控制系统.包括汽车防抱死制动系统(ABS).汽车驱动防滑转系统(ASR). ...<全部>

汽车分类

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汽车主动悬架的单神经元自适应控制

发布时间：2020-07-09

一.前言汽车悬架系统对车辆行驶平顺性.乘坐舒适性和操纵稳定性有很大影响.传统的被动悬架只能被动地存储和吸收外界能量,不能主动适应车载质量.轮胎刚度等车辆参数和路面激励的变化,大大制约了车辆性能的提高 ...<全部>

汽车分类

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基于Pi控制器的交流电机控制系统控制算法综述

发布时间：2020-06-02

1 引言随着电力电子器件及微电子器件的迅速发展.以及现代控制理论在交流调速传动中的具体应用.从一般要求的小范围调速传动到高精度.快响应.大范围传动,从单机传动到多机传动协调运转.几乎都可采用交流传动 ...<全部>

工业自动化

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无源自适应控制Buck-Boost变换器研究

发布时间：2020-06-01

1 引言 DC／DC开关变换器传统控制方式多采用PID控制.虽然PID控制的DC／DC变换器结构简单且易于调节.但该变换器是一个强非线性.时变.离散系统.具有非线性和时变不确定性.用常规的PID控制器很难达到理想的控制 ...<全部>

工业自动化

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115

基于模糊神经混合系统的自适应控制方法及其应用

发布时间：2020-05-30

模糊逻辑系统与神经网络的结合形式随着研究角度和应用领域不同而有所不同.在这类系统中.系统本质上还是模糊逻辑系统结构.但是可以把模糊逻辑系统看作具有网络化的结构.直接利用神经网络的学习能力与映射能力来获 ...<全部>

工业自动化

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数控机床切削加工过程的模型参考自适应控制研究

发布时间：2020-05-28

在由机床.刀具.工件组成的系统上进行切削加工是一个动态过程.有许多因素和参数(如工件毛坯裕量不匀.材料硬度不一.刀具磨损.刀刃积屑瘤.受力变形.切削振动和热变形等)将使切削过程不能处于最佳状态.从而影 ...<全部>

工业自动化

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一颗引发行业变革的红外芯片

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