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汽车CAN总线数据传输

CAN总线系统数据的传输--汽车CAN总线实验教学系统CAN为多主方式工作.网络上的任一节点在任何时候都可以主动地向网络上的其他节点发送信息.CAN采用短帧数据信息为0-8个字节.具体长度由用户决定.当多个节点同时向...

嵌入式开发

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发布时间：2022-07-25

汽车子系统如何轻松实现互连?

在过去.汽车信息娱乐系统主要采用5V和3.3V电压的电源进行供电.这是由于汽车系统中现成的12-14V蓄电池可以将电压降至较低水平.而如今.若干的关键因素进一步趋动着车载信息娱乐系统.高级驾驶员辅助系统(ADAS)和集...

嵌入式开发

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发布时间：2022-07-22

汽车内部网络系统--汽车can总线

从布线角度分析.传统的电气系统大多采用点对点的单一通讯方式.相互之间少有联系.这样必然需要庞大的布线系统.据统计.一辆采用传统布线方法的高档汽车中.其导线长度可达2 000 m.电气节点达1 500个.而且根据统...

嵌入式开发

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发布时间：2022-07-22

汽车为什么选择了CAN总线技术?

围绕[汽车为什么选择了CAN总线技术?汽车CAN总线技术到底是怎么一回事?采用汽车CAN总线技术有哪些优点?汽车总线的发展趋势"等问题作了一个浅短的介绍:1. 汽车为什么选择了CAN总线技术?现在总线技术有很多种.从...

嵌入式开发

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发布时间：2022-07-22

汽车CAN总线的数据帧结构

汽车CAN总线的数据帧结构信息想要在CAN-BUS局域网内有效.快速的传递.就要把它转换为适合CAN-BUS总线的传输格式.我们把这种信息称之为报文.把适合CAN-BUS总线传输的格式称之为报文格式.总线上的信息是以不同的固...

嵌入式开发

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发布时间：2022-07-22

特斯拉是否真的颠覆现有汽车电子产品

2014年秋.一位投资者委婉地向哈佛商学院教授克莱顿·克里斯坦森提出了质疑.克里斯坦森以颠覆式创新理论闻名于世.该理论描述了公司如何自下而上创新.从初步引进基础产品.有计划改善产品.直到产品符合大多数客户...

嵌入式开发

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发布时间：2022-07-22

影像感测器提升汽车安全

自从卡尔本茨(Karl Benz)在1885年首先发明了真正的汽油动力汽车.汽车技术在过去的一个世纪里已有卓越的进步.如防锁死?车系统.动力转向系统.雨刷.电子稳定控制.导航控制等等.根据J.D. Power and Associates的...

嵌入式开发

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发布时间：2022-07-22

变速器的作用

实现变速.变矩,||实现倒车,||实现中断动力传动....

技术百科

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汽车
变速器

发布时间：2022-07-20

动力电池的梯次利用 BMS技术是关键

电动汽车动力电池退役回收的压力虽然说不上迫在眉睫.但毫无疑问对这个渐行渐近的问题现在就应该未雨绸缪.早做准备.石油时代即将终结.电车时代正在来临.根据计算预测.2017年我国将有GWh动力电池退役.2020年将...

嵌入式开发

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发布时间：2022-07-18

保持器的作用

以制动保持器为例.当汽车行驶过程中遇红灯等需要短停的时候.制动保持器会在车辆停稳后.自动将车轮刹停.防止溜车.而到绿灯时会直接加油门起步.自动放开车轮....

技术百科

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汽车
保持器

发布时间：2022-07-15

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