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CAN
Microchip的CAN FD控制器支持实现灵活的CAN数据速率
Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前宣布.开始提供业界第一款外部CAN灵活数据速率(CAN FD)控制器.采用MCP2517FD.设计人员能够很快从CAN 2.0升级到CAN FD.受益于CAN FD增强协议. CAN FD相对于...
电路设计
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microchip
CAN
发布时间:2020-05-23
现场总线CAN在监控系统网络中通信协议设计
1 前言 船舶电站监控系统主要用于监控船舶发电机组的运行状态.调节改善船舶供电的电力品质.本系统取代传统的点对点连线的控制方法.采用CAN 现场总线技术.实现发电机组的远程控制.基于CAN 总线具有结构简...
总线
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现场总线
通信协议
CAN
监控系统网络
发布时间:2020-05-22
现场总线CAN综述报告
CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN).是ISO国际标准化的串行通信协议.在当前的汽车产业中.出于对安全性.舒适性.方便性.低公害.低成本的要求.各种各样的电子控制系统被开发了出来.由于这些...
总线
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CAN
LAN
ISO国际标准化
发布时间:2020-05-22
飞思卡尔微控制器可简化车身电子网络并减轻汽车重量
汽车行业正在快速变化.以应对复杂的挑战.包括增加网络带宽.提高数据安全性.实现功能安全和降低整体能耗等.飞思卡尔半导体正在扩展其 Qorivva 和 S12 MagniV 车身网络微控制器 (MCU) 组合.以应对这些挑战.并将...
嵌入式开发
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飞思卡尔
ecu
CAN
发布时间:2020-05-22
浅谈CAN总线的位定时参数
1.概述CAN总线通信中.波特率.位周期内采样次数和采样位置都可以通过编程设置.这些设置为用户根据其应用优化网络通信性能提供了方便.优化位定时参数.能够保证信息同步.通信性能.传输延迟和晶振误差在极端条件...
总线
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can总线
CAN
位定时
发布时间:2020-05-22
浅析汽车总线技术
一. 汽车总线概述 1.汽车总线技术的发展随着车用电气设备越来越多.从发动机控制到传动系统控制.从行驶.制动.转向系统控制到安全保证系统及仪表报警系统.从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力.使汽车电气...
总线
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CAN
数据通讯
汽车总线技术
发布时间:2020-05-22
布局嵌入式:TI新推可扩展Sitara ARM9 MPU
[整个ARM MPU市场是非常大的."德州仪器(TI)中国区应用处理器与低功耗DSP业务拓展经理牟涛告诉EEWORLD.该市场2010年整个容量达204亿美元.其中工业电子年均复合增长率为27.8%.医疗电子增长尤为显著.高达65.4%....
嵌入式开发
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CAN
SATA
uart
arm9
Sitara
PRU
发布时间:2020-05-22
厚积薄发.瑞萨加大SuperH族产品连接性能
瑞萨科技正在更进一步加强对SuperH族产品在各种设备机器间的连接性.及系统间的高速通信功能的充实.其间着重加强针对多样化应用的高性能.功能化的推进.■适用于各种设备间的连接性能 从产业设备到大厦管理设...
嵌入式开发
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usb
嵌入式
CAN
互连
ethernet
瑞萨
SuperHigh
发布时间:2020-05-22
工业以太网和CAN现场总线比较
1. 工业以太网的优势及存在问题(1)优势基于TCP / IP的以太网是一种标准开放式的网络,由其组成的系统兼容性和互操作性好,资源共享能力强,可以很容易的实现将控制现场的数据与信息系统上的资源共享;数据的传输距离长....
总线
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现场总线
CAN
工业以太网
发布时间:2020-05-21
实现CAN的高速超远程传输
擅长于CAN通信的波仕电子总不乏惊世之作.在CAN远程方面.波仕曾经借鉴了以太网自动100M/10M速率适应的技术研发出业界首款CAN波特率转换器BTL-CAN.开创了CAN通信的新方式.BTL-CAN一直保持着业界最小CAN波特率转换...
总线
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CAN
高速
超远程传输
发布时间:2020-05-21
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