汽车电子-EDA365

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汽车生产的电磁干扰与焊接火花

汽车的生产过程简单来说主要包括:铸造.锻造.冷冲压.焊接.金属切削加工.热处理和装配等七个工序.其中焊接工序一般是在焊装车间完成的.也是汽车生产过程中必不可少的重要环节.由于焊装车间生产线多.智能化程...

传感器分类

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发布时间：2024-09-26

汽车网络应用中传感器的作用

如今汽车内的电子零组件价值已占整体汽车成本的15-20%.未来.随着车辆中植入更多安全电子设备.燃油消耗和燃料排放控制电子系统.通讯和导航系统.信息娱乐系统以及其他提升舒适度的电子系统.该比例可能会高达30-4...

传感器分类

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发布时间：2024-09-10

汽车电子控制系统上的CAN总线通讯介绍

汽车控制功能的网络化.智能化已经成为现代汽车工业发展的必然趋势.由于 CAN 总线通讯协议废除了传统的站地址编码.使得 CAN 网络内的节点数量将不受限制.且实时性好.通讯速率高.因此被广泛用于汽车电子控制系统...

总线

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汽车电子
can总线

发布时间：2024-09-06

浅谈汽车电子连接器对材料的要求

不过.制造汽车电子连接器的材料可不一般.它必须:➤ 在组装过程中.能承受焊接高温.避免起泡,➤ 在实际使用中.能耐受高温环境的考验.普通材料不行吗?➤ 关于起泡当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时.零件中的水...

接口

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汽车电子
连接器

发布时间：2024-08-29

全球五大电动车充电连接器标准详解

节能.环保的电动汽车已成为汽车业不可避免的趋势.然而.在各国车企潜心研发电动车技术的同时.电动汽车的充电标准也是影响其普及的重要因素.随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大.充电站建设也越来越多...

接口

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汽车电子
连接器

发布时间：2024-04-26

汽车电池充电器电路设计

汽车的电池主要功能是给全车用电系统供电的.电池自己本身不能循环耗电充电.所以在汽车应用上也必须有不间断供电来源.那就是汽车的发电机来完成给蓄电池的循环充电.而且是智能充电系统.汽车的发电机是通过发...

电源应用

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发布时间：2024-04-24

如何选择汽车电子系统中的功率开关产品

如何选择汽车电子系统中的功率开关产品-导通电阻有时候也译成通态电阻.在同样的条件下.NMOSFET的导通电阻比PMOSFET要小.这是因为电子的导通速度比空穴快.因而影响到导通电阻.因此.为了追求低导通电阻.在某些高边的驱动应用中.是用充电泵加上NMOSFET来完成PMOSFET作为高边的应用.付出的代价是价格变高.驱动电路也比低边驱动复杂....

模拟电子

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发布时间：2024-01-30

详解汽车蓄电池保养方法

天气逐渐变化.人们开始添衣保暖.以防感冒.同样.汽车也随着季节的变化出现这样那样的故障.经过了夏天的暴晒和雨淋.汽车蓄电池的连接处极可能出现氧化等故障.蓄电池是汽车上的主要储能装置.为车辆上的所有电子...

电源应用

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发布时间：2024-01-10

FRAM存储器技术在汽车高温环境中的应用

FRAM存储器技术在汽车高温环境中的应用-为了让FRAM存储技术能够实现引擎盖下的应用.必需开发出把两部分温度图考虑在内的数据保持规格.第一部分是行驶寿命,第二部分是车辆总体寿命中行驶以外的剩余部分.车辆寿命的高温部分以没有大维修的250 000km的行驶目标为基准.假设平均速度为56km/h.则行驶时间大约只为4400小时.在这期间存在一个行驶的高温图表.其范围从汽车发动时的周围环境温度到+125℃.在某些应用中.可能有一段温度高于这个范围.这个偏移可以忽略不计.图1是一个典型的温度图....

存储技术

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发布时间：2024-01-02

基于CAN总线技术实现汽车检测线测控系统的设计

基于CAN总线技术实现汽车检测线测控系统的设计-汽车检测站计算机网络系统由现场总线网络和数据处理网络组成.两者通过1台NT服务器进行连接.现场总线网络以CAN总线技术为核心.采用总线型网络拓扑结构.而数据处理网络均采用星型网络拓扑结构.汽车检测线总体结构如图1所示....

接口总线驱动

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发布时间：2023-12-29

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