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探讨无人机电源系统设计方案

发布时间:2021-12-23 发布时间:
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  在设计无人机(UAV)用的电源系统时,设计人员所关心的参数是尺寸(S)、重量(W)、功率密度(P)、功率重量比、效率、热管理、灵活性和复杂性。体积小、重量轻、功率密度高(SWaP)可以让无人机携带更多的有效负载,飞行和续航时间更长,并完成更多的任务。

  更高的效率可以尽可能利用能源效率,最大限度地延迟续航时间和飞行时间,也可使热管理尽可能容易,因为即使是较少的功率损耗也会导致热传递。高灵活性和低复杂性不仅可以使电源系统设计更加容易,而且还可让无人机设计人员专注于无人机设计之其他部分,而不是在电源系统设计上花大量的时间;它不仅可节省设计完成时间,还可降低设计复杂性。

  为了充分利用上述优势,Vicor模组电源解决方案可通过最全面产品组合的高效率、高密度、配电架构,为效能关键性无人机应用提供完整的电源解决方案。

    无人机的种类:

  无人机可以从远端位置进行控制,或基于预编程组态自动运行。无人机有许多应用,从具结到消防,都可以由不同类别的无人机来实现。

    无人机的电源:

  根据子系统之负载要求,无人机有几个电源选项。

  锂离子电池是一种常用的电源,体积较小、成本较低,因此是100瓦和运行数天的无人机的理想选择。

  为了有更高的能量密度和功率密度,还可以选择其他的备选电源,包括太阳能电池系统、燃气轮机以及柴油发电机等。

  无人机的典型电源链:

图1 : 无人机电源链

  图1 : 无人机电源链

  在典型的无人机电源链中,有一个基于涡轮的发电机提供3相AC电源,其可通过整流器转换为270VDC电源,然后通过隔离式DC-DC转换器转换为48VDC电源或28VDC电源。

  无人机上有许多有效负载,包括雷达、影像、航空电子、导航、制导、飞控系统和数据传输链路,其中每一个都需要一个3.3V、5V及12V等的电压范围。因此,下游DC-DC转换器或非隔离式负载点(niPoL)都需要为所需的负载电压提供28V或48V DC母线。


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