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负极材料
负极材料
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什么是硅基负极材料
发布时间:2022-03-02
硅是具有半导体特性的元素.为了提供锂离子在硅电极材料中的扩散速度.需要提高硅材料的导电性能.目前产业中所选择的就是成熟的碳基材料.利用不同形态的碳基材料来对硅元素进行复合做改性处理.使其构成均匀的导电 ...
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汽车系统
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负极材料
硅基负极材料
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锂离子电池容量.电压及N/P设计
发布时间:2021-10-25
电池的容量是一个重要的参数.其值由正极材料容量.负极材料容量.负极-正极容量比以及电极电势等因素决定.在电池的设计过程中.这些都需要仔细考虑.本篇是作者学习电池设计的笔记. 图5.1是锂金属氧化物正极材 ...
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汽车系统
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负极材料
33
石墨负极密集投产 硅碳助力突破300Wh/kg比能量
发布时间:2021-10-11
受益于全球汽车电动化进程的快速推进.锂电负极材料需求呈现高速增长态势.此前有业内机构预测.2020年全球动力电池负极材料需求量约28万吨,到2025年仅中国动力电池需求量就将达到310GWh.相应负极材料需求量将达26 ...
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汽车系统
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锂电池
负极材料
58
入选封面论文的高性能电池纳米复合材料.有多强?
发布时间:2021-07-29
随着化石燃料不断消耗和环境问题的日益严重.寻找环境友好型储能技术就显得尤为关键.目前.电池的能量密度和安全性都遇到了发展瓶颈.因此.科研人员迫切地想开发具有优异电化学性能的新型负极材料用于电池.钠离子 ...
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汽车系统
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负极材料
钠电池
纳米复合材料
高性能电池
137
募资16.72亿!锂电负极连续7年全球第一的贝特瑞[再出发"
发布时间:2021-05-20
7月6日.深圳首家新三板精选层企业贝特瑞启动申购.本次申购.发行价确定为41.8元.较停牌前的45.91元打了9.1折.不存在溢价发行.代码为[889185".网下询价公告显示.贝特瑞收到的有效报价申购股数为8.15亿股. ...
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汽车系统
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锂离子电池
负极材料
正极材料
79
璞泰来拟募资45.9亿元 投建高性能负极材料/隔膜等项目
发布时间:2021-05-17
日前.璞泰来发布公告拟募集资金不超过45.9亿元.扣除发行费用后将投资于年产5万吨高性能锂离子电池负极材料建设项目.收购山东兴丰49%股权.年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目.年产24,900万平方米锂离子电池 ...
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汽车系统
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锂离子电池
隔膜
负极材料
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深圳先进院高性能钾离子电池负极材料研究取得进展
发布时间:2021-05-10
3月18日.中国科学院深圳先进技术研究院材料所(筹)光子信息与能源材料研究中心在新型高性能钾离子电池的负极材料研究方面取得新进展:理论预言苯乙烯材料是一类非常有前景的钾离子电池负极材料.基于大量的计算模 ...
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汽车系统
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负极材料
钾离子电池
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电动汽车造价过高原因揭秘:锂电池四大难关
发布时间:2020-07-14
目前由于制造成本太高.国家正在对电动汽车进行高额补贴.电动汽车之所以成本高.最主要的原因是锂电池的成本太高.其成本已超过整车的三分之一.而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关.正极材料锂电池的 ...
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汽车分类
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锂电池
电动汽车
负极材料
51
石墨电极市场焕发第二春.原材料价格持续走高
发布时间:2020-05-25
去年还在下滑的石墨电极市场在今年来了个大逆转. [上半年.我们的石墨电极基本是供不应求."方大炭素董秘宁庆才告诉记者.由于今年市场缺口约10万吨左右.预计这一供求紧张关系还会持续. 据了解.今年1月以来.石 ...
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工业自动化
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负极材料
石墨电极
1
动力锂电池四大技术难关
发布时间:2020-05-19
目前由于制造成本太高.国家正在对电动汽车进行高额补贴.电动汽车之所以成本高.最主要的原因是锂电池的成本太高.其成本已超过整车的三分之一.而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关.正极材料锂电池的 ...
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汽车分类
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磷酸铁锂
负极材料
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Ecosmos携手第二十六届高交会,开启元宇宙展会新纪元
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