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戴威，作为ofo创始人兼CEO，青年创业者，2013年，本科毕业的戴威“先斩后奏”，不顾家人劝阻踏上去青海东峡镇支教的路途，为了多看看这个世界宁可延迟一年读研。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。
当戴威带着满腔热血冲进创业的大潮中时，他发现，创业远没有那么简单。“我们用了八个月的时间，一直在努力摸索，但其实发展得非常困难”，2015年春天，资本市场仍一片红火，ofo共融到了一千万元，这对于一个初创团队来说，已经不是一笔小数目，然而，他们低估了市场对于资金的吞噬速度。
2015年10月，ofo 共享单车项目想扩展时，还是融不到钱，又从老天使股东那边借了500万，团队背了600万债务，直到金沙江年初入股后，老的投资人将600万进行了转股才消除。
ofo一直在找赛道，起点终于出现了，但燃眉之急依旧是解决钱的问题。
半年后，ofo和竞争对手摩拜单车成为2016年下半年最热门的创业项目。
4个月里，ofo相继完成4轮融资：
8月，A+轮，1100万元
9月，B轮，1200万美元
9月，B+轮，数千万美元
10月，C轮，1.3亿美元
一个数字足够说明ofo令人目眩的扩张速度：2016年10月，ofo只有6万多辆单车，8个月后，这个数字扩大了100倍。之前一辆自行车只能服务一个人，是一个非常麻烦的过程，现在通过ofo，一辆车可以服务10个用户，至少又是10倍的效率的提升。戴威曾荣获《财富》中文版“中国40位40岁以下的商业精英”，身价70亿！'
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