MCP2515-EDA365

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|相关技术

基于AT91RM9200的多路CAN总线接口及驱动程序设计

发布时间：2020-08-21

引言在铁路系统中.为了保证列车的安全运行.需要对铁轨及周围状况进行实时检测.目前采用的方法是在铁路沿线安装多个检测设备.用于检测洪水.大风.泥石流等自然灾害及轨温等参数.这些设备一般采用的通信方式 ...<全部>

单片机程序设计

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dsPIC3F3013的CAN总线数据采集系统

发布时间：2020-06-29

在工业控制中.为了保证系统的可靠运行.需要检测周围的环境变量(如温度.气压.湿度等).通常的做法是将分布在各处的传感器采集到的信号通过各自的线路连接到监控中心.这种方式在有效地完成检测任务的同时也造成了 ...<全部>

嵌入式开发

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基于MCP2515的多路CAN总线接口及驱动程序设计

发布时间：2020-06-28

引言在铁路系统中.为了保证列车的安全运行.需要对铁轨及周围状况进行实时检测.目前采用的方法是在铁路沿线安装多个检测设备.用于检测洪水.大风.泥石流等自然灾害及轨温等参数.这些设备一般采用的通信方式是R ...<全部>

模拟电路设计

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dsPIC3F3013的CAN总线数据采集系统

发布时间：2020-06-22

在工业控制中.为了保证系统的可靠运行.需要检测周围的环境变量(如温度.气压.湿度等).通常的做法是将分布在各处的传感器采集到的信号通过各自的线路连接到监控中心.这种方式在有效地完成检测任务的同时也造成了 ...<全部>

技术百科

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MCP2515多路CAN总线接口电路设计图

发布时间：2020-06-20

目前主流的CAN协议控制器一般采用I/O总线(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)与MCU进行通信.由于本设计采用PC /104总线扩展卡的方式来扩展多个RS232和RS485接口.没有多余的I/O片选线可用.因此最终选用9200的SPI接口 ...<全部>

嵌入式开发

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利用MCP2515的多路CAN总线接口及驱动程序设计

发布时间：2020-06-20

引言在铁路系统中.为了保证列车的安全运行.需要对铁轨及周围状况进行实时检测.目前采用的方法是在铁路沿线安装多个检测设备.用于检测洪水.大风.泥石流等自然灾害及轨温等参数.这些设备一般采用的通信方式是RS ...<全部>

嵌入式开发

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利用MCP2515的多路CAN总线接口及驱动程序设计

发布时间：2020-05-25

引言在铁路系统中.为了保证列车的安全运行.需要对铁轨及周围状况进行实时检测.目前采用的方法是在铁路沿线安装多个检测设备.用于检测洪水.大风.泥石流等自然灾害及轨温等参数.这些设备一般采用的通信方式 ...<全部>

总线

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基于MCP2515的CAN总线扩展

发布时间：2020-05-20

CAN(Controller Area Network)即控制器局域网络总线.是德国Bosch公司在1986年面向汽车各子系统间通信而开发出的通信协议.被认为是目前最有前途的现场总线之一.广泛应用于工业自动化监控网络中.具有高质量.低成 ...<全部>

总线

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MCP2515多路CAN总线接口电路设计图

发布时间：2020-05-16

目前主流的CAN协议控制器一般采用I/O总线(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)与MCU进行通信.由于本设计采用PC /104总线扩展卡的方式来扩展多个RS232和RS485接口.没有多余的I/O片选线可用.因此最终选用9200的SPI ...<全部>

总线

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dsPIC3F3013的CAN总线数据采集系统

发布时间：2020-05-15

在工业控制中.为了保证系统的可靠运行.需要检测周围的环境变量(如温度.气压.湿度等).通常的做法是将分布在各处的传感器采集到的信号通过各自的线路连接到监控中心.这种方式在有效地完成检测任务的同时也造 ...<全部>

DSP系统

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