模拟器件-EDA365

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基于TPS25940-Q1的电流检测和电池短路保护电路设计

在自动驾驶与ADAS之汽车后视镜摄像头设计的设计之中.我们例举了5种摄像头方案.并作出了相应的解释.但是.在实际应用中.很多问题的根源不在于摄像头传感器接口电路本身.而在于为期提供的电源管理部分.如上图所...

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发布时间：2020-09-09

基于TMS320F28023微控制器和DLP技术的HUD显示界面电路设计

汽车抬头显示器 (HUD) 在驾驶员的视线高度向驾驶员显示信息.这样可以让驾驶员在获取速度和其他信息的同时能够继续观察道路.HUD 显示器既可以将图像投射在部分挡风玻璃上.也可以投射在驾驶员和挡风玻璃之间的透明...

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发布时间：2020-09-09

基于TMS320C66x DSP的多传感器感知平台电路设计

高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的多传感器平台参考设计为合格的开发人员提供了一个功能齐全的评估平台.便于进行主要面向汽车行业的 ADAS 应用的测试和开发.D3 还提供模块化系统 (SOM) 解决方案.其中包含可与此参考设...

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发布时间：2020-09-09

基于TIDA-03050汽车级分流传感器电路设计

过去.电子系统在汽车总价值中仅占 1% 的比重.但现在.消费者需要更多技术.技术功能日益增加.这些导致汽车内部所需的电子控制单元 (ECU) 的数量迅猛增长.例如.在当今的高端汽车中.可能需要多达 100 个 ECU 和 ...

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发布时间：2020-09-09

基于PGA460-Q1器件的传感检测诊断电路设计

自动驾驶的发展无可避免的会遇到一些问题.比如辅助停车该如何设计.众多的辅助停车方案哪种才是符合自己的预期.本文介绍的是一款该利用三个高度集成的片上系统 (SoC) 超声波传感器驱动器为停车辅助系统 (PAS) 提供...

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发布时间：2020-09-09

基于DS90UB953-Q1的高速原始数据传感器通信电路设计

上文介绍了德州仪器公司的5个后视镜摄像头的解决方案.DS90UB953-Q1.DS90UB960-Q1.DS90UB934-Q1.DS90UB933-Q1.S90UB964-Q1.他们之间的实际参数对比如下:仔细看各个器件的参数不难发现.DS90UB953-Q1是一款综合...

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发布时间：2020-09-09

基于DLP3000-Q1的 DLP抬头显示器电路设计

一个完整的基于DLP技术的汽车抬头显示器的硬件简易框图可以入下图所示.在上文中.我们提到了其基本解决方案中的一些器件选型.除了DMD器件我们还需要它的驱动器以及微处理器.本文继续深入探讨.适用于汽车应用的...

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发布时间：2020-09-09

基于CC2640的无线拓展连接电路设计

在智能汽车信息处理系统中.无线连接是重要的一环.本文将介绍德州仪器的CC2640助力智能蓝牙模块的设计.这将有助于革新你的智能天线模块子系统并使其脱颖而出.在上图的智能汽车信息处理的子系统中.其中可以用于无...

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发布时间：2020-09-09

基于AL5814Q的LED驱动器电路设计

Diodes公司推出了一款用于汽车应用中的LED新IC.AL5814Q符合汽车标准.符合AEC-Q100 1级标准.它具有低压差和增强的调光功能.AL5614Q是一款可调节线性LED控制器.可在4.5伏至60伏的输入电压范围内工作.该器件提供...

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发布时间：2020-09-09

基于ADA4557单电源桥式传感器信号调理电路设计

为了符合新出台的法规要求.提高燃油经济性和减少排放.汽车必须更加环保.只有通过改进传统内燃机效率.才能满足这些要求.这一目标要通过改进燃烧传感和控制性能付诸实现.因此需要更高的传感器和信号调理精度和集...

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发布时间：2020-09-09

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一颗引发行业变革的红外芯片

一颗引发行业变革的红外芯片

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