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HEV电池系统详解
发布时间:2023-04-18
液冷的HEV电池今天朋友和我交流混合动力电池的情况.目前国内也是需要两条腿走路.往混合动力方向上给传统内燃机做出延续.这就需要我们从传统内燃机的角度.考虑 HEV 和 PHEV 两者兼容的过渡模式.所以除了 HEV 的 ...
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电池
HEV
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PHEV
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电池系统中的故障事件及故障树分析
发布时间:2023-04-04
电池系统 FTANHTSA 陆续发布了之前美国车企做的有关电池安全的一些文件.这份 7 月份发布的报告Ford Safety Performance Of Rechargeable Energy Storage Systems是针对福特第一代电动 Focus 来做的.报告比较长 ...
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汽车电子
电动汽车
PHEV
29
汽车电子化方案优化.安森美半导体向未来给出满意答卷
发布时间:2022-12-16
汽车功能电子化是无排放交通的一项关键技术.已成为未来大热趋势之一.日益严格的能改及坏保法规.推动汽车功能电子化趋势的不断增强和混合电动汽车/电动汽车(HEV/EV)的日渐普及 ...
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汽车电子
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汽车电子
安森美半导体
PHEV
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北京现代将领动插电混动定销售目标.市场竞争将如何?
发布时间:2022-08-02
北京现代将领动插电混动在今年的市场销量定为3500辆.北京时间8月14日.北京现代领动插电混动在杭州和深圳同步上市.作为北京现代今年下半年6款新车的排头兵.也是北京现代大举进攻新能源领域的信号.领动插电混动承 ...
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汽车分类
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PHEV
北京现代
领动插电混动
181
复盘比亚迪的2017年.PHEV.纯电动.电池做好了哪样?
发布时间:2022-04-29
我觉得2017年发生的事情.对于比亚迪而言.有很多可以复盘的地方.不过总体而言.在电芯.电池.乘用车.商用车.云轨多线作战的过程中.比专注度肯定是不够的.我们可以说这样一个假设.如果一家汽车企业在传统乘用 ...
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电池
电动汽车
比亚迪
汽车电子设计
PHEV
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Frank Blome详解大众汽车的电池战略
发布时间:2021-10-12
今年欧洲面领很强的排放诉求.目前看下来包括 PSA.BMW 和 Daimler 是同时提供PHEV和 BEV 的车型.特别是后面两家豪华车企在自己的 BEV 大量准备好之前.都是聚焦于 PHEV 车型投放的速度和范围的.而大众汽车现在扛 ...
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汽车电子
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电动汽车
电芯
PHEV
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大众的插电式电池系统的进化
发布时间:2021-10-11
大众的插电式电池系统的进化很有意思的.如下所示.主体的电池系统主要是有三个分支进化下去.如前所述.电池系统的迭代的主要原因为 WLTP程序切换.使得PHEV的车辆的认定的实际需求. 因此.我们可以看到欧洲 ...
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汽车电子
大众
PHEV
181
本田从PHEV过渡到BEV里面的热管理差异
发布时间:2021-10-08
本田从 ClarityPHEV(ClarityBEV是一款试验 BEV).到后续的 Honda e 的 BEV.间隔的时间差不多是两年.这两台车在整车热管理和电池系统的加热和冷却方面有大部分的继承关系.也有好多地方的改进.备注:本田的工程 ...
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BEV
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本田的电池模组和冷板系统设计
发布时间:2021-10-08
前言:继续前一篇的话题.把本田的两代PHEV.BEV的电池系统内的热管理设计单独拿出来细致的分解下.总体来说.本田的电池系统设计带着非常强的演进方式.我们可以把这两个设计.和后续本田和通用的 BEV3 的模组设计 ...
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本田
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模组
PHEV
BEV
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福特Kuga PHEV事件召回更新
发布时间:2021-09-13
在BMW更新了PHEV召回原因以后.福特也进一步在之前充电模块损坏的说法之后更新了说法.直接定位到电池的问题.福特的说法是这样的:We have identified that cell contamination in the drive battery system was the cause of the issue that a ...
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第二十六届高交会:是时候放出些元宇宙"大招"了
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